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Résultat apres avoir changé les plaquettes et remonté la roue.
C'est beau non ?? 
Publié par fatom2k à 14:59:24 dans Kawa GPZ | Commentaires (1) | Permaliens
Bon pas besoin de vous dire quel est l'ancien et quel est le nouveau ...
Remarquez au passage la loctite rouge hyper efficace ... et pour cause, je l'ai aussi utilisée pour mes stabilisateurs embouts de guidon et c'est du solide !!
Publié par fatom2k à 14:56:54 dans Kawa GPZ | Commentaires (2) | Permaliens
Deuxième partie:
Apres avoir chauffé, taper sur les têtes de vis. Normalement, apres il suffit de forcer comme un gros bourrin et les vis, qui n'ont pas été touchées depuis 1994, réussissent à bouger !!!!!
Publié par fatom2k à 14:54:22 dans Kawa GPZ | Commentaires (1) | Permaliens
La technique pour retirer les vis avec du frein fillet est simple mais physique:
Premiere partie, chauffer la tête de vis avec un pistolet à air chaud ou dans mon cas un petit chalumeau.
Publié par fatom2k à 14:48:24 dans Kawa GPZ | Commentaires (1) | Permaliens
Et voila je suis l'heureux propriétaire d'une roue !!
Publié par fatom2k à 14:43:36 dans Kawa GPZ | Commentaires (1) | Permaliens
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